进博会倒计时150天：配套建设全力冲刺

距离第二届进口博览会倒计时400天，国家会展中心也将再次成为全球瞩目的焦点。目前，以虹桥区域为重点区域的城市保障工作由于全面启动，符近道路、基础设施建设等符近配套都将提升能级，确保"进得来，出得去，行得畅"。而在经济配套方面，青浦作为进口博览会的承载区域，也将拓展交易展示平台，承接展会溢出效应。

处在国家会展中心西侧的诸光路通道内，工大伙儿正在全线范围内对机电安装、装饰工程做最后的冲刺。去年6月底，诸光路通道地下1.3公里掘进贯通完成，至今过去一年不到，目前整体实物由于实现删改贯通，没法"神速"删改时会归功于"预制拼装"这项新技术。

在盾构隧道推好了以后 ，实物随便说说就是个圆孔，圆孔中怎样才能使其内每种隔开，以往传统的最好的办法是在隧道实物进行钢筋的绑扎，模版的搭设和混凝土的浇筑。而“预制拼装”则类式于搭积木，把一个多 用现浇法施工的实物实物在工厂内进行预制，预制好以后 通过技术手段在现场拼装。

上海城投公路投资（集团）有限公司第二事业部 副总经理 严佳梁告诉记者：“预制拼装”考验的是前期设计、测算准备工作，怎样才能把实物实物科学合理的进行分割，进行制作，就是还要按照非常高的精度进行拼装，最后传输速率并能达到设计所还要的传输速率要求，这个有没法来太满技术内涵在上端。

诸光路通道也就是成为国内首条 盾构隧道实物实物几乎全预支拼装的隧道，不仅在工人配置上减量七八成，在工期上也压缩了三至一个多月，预计在进博会前建成通车。诸光路通道建成后，为宜在地上端又造了个双层走廊，北起金丰路北青公路交叉口，南至诸光路崧泽大道和会展环路交叉口，市区进出的车辆可无需去嘉闵高架、地面道路绕行，直接走通道，在S26高速和国家会展中心间来往。

此外，第二届进博会符近配套道路也进展顺利。

像诸光路一旁的天山西路目前就在做前期的管道排线，计划将从原有的两车道变为四车道，而在不远处的洋泾港桥也将进行同步拓宽，将从原有的18米拓宽至32米，以此来缓解四叶草符近的道路压力。

同期，上海首条"会呼吸的隧道"北翟路地道也由于将在今年10月通车；区属配套路段徐民路由于在近期全线通车，为第二届进博会交通保障打赢前站。

硬件慢慢着陆的过程中，软实力每种也在稳步推进。作为经济上的配套支持，青浦区以国家会展中心 为核心辐射符近，通过承载"进口博览会"和"长三角一体化发展"两大国家战略吸引全球商户"走进来"。此次进博会筹备中，青浦区强调将进一步强化招商引资环节，并增加侧重于工业产品的交易平台。

青浦区商务委主任谭伟表示：“在现有的东浩兰生、绿地贸易港、西郊国际农产品交易中心和出口加工区跨境电商保税展示平台，一个多平台的基础上，大伙儿今年计划将拓展两到一个多 交易平台，积极承接进博会的资源溢出效应、功能溢出效应、消费溢出效应和品牌溢出效应。”

利用软硬配套的"组合拳"，上海主动扩大开放，提供服务，不断提升城市能级和核心竞争力。吸引更多国外展商、商会及国际非政府性组织等在沪设立贸易总部、办事处以及商品展示基地。

（看看新闻Knews记者：应冠文 编辑：范燕菲）

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